De IANTD Expeditie staat open voor trimixduikers met tenminste 20 trimix duiken.Enkele wrakken die bezocht zullen worden zijn Togo, Dornier TorpilleurHet max. aantal deelnemers bedraagt 12 personen en inschrijvingen worden in volgorde van ontvangst behandeld. Deelnemers moeten gekwalificeerd OC of CCR trimix duiker zijn.Voor informatie en/of inschrijving neem contact op met Paul lijnen IT 177 info@iantdbenelux.com
Met de piloot achter het stuur zinkt de Dornier 24. De overige worden op zee gered. De Dornier was een Duits vliegtuig en werd speciaal ingezet voor verkenningsvluchten en reddingsacties op zee. e Dornier was een Duits vliegtuig en werd speciaal ingezet voor verkenningsvluchten en reddingsacties op zee. Le Dornier 24 is een type watervliegtuig met drie motoren boven de romp en boven de vleugels. Deze Dornier had als thuisbases Asprello bij Ajaccio Corsica. Met als squadronnummer S20 was het makkelijk te achterhalen waar ze gestationeerd was. 2 juni 1944 om 14:15uur vertrekt ze met vlieginstructeur Jean Bohanen nog negen anderen voor een rondvlucht. Door stormachtig weer en een mechanisch mankement, besluiten ze terug naar de bases te vliegen maar moeten noodgedwongen een noodlanding op het water maken voor de kust van Bormes les Mimosas. Door de storm en de hoge golven maken ze een flinke klap en verliezen een drijver. Met de piloot achter het stuur zinkt de Dornier 24. De overige worden op zee gered. De Dornier was een Duits vliegtuig en werd speciaal ingezet voor verkenningsvluchten en reddingsacties op zee. De duik In tegenstelling tot de Dornier bij Saint Mandrieu is de Dornier 24 bij Port Cros nog in uitmuntende staat. 27 meter breed en 6 meter hoog ligt ze daar op een zanderige boden op een diepte van 96 meter. Zelfs de cockpit welke onder de middelste motor zit en door de klap op het water ingedeukt is, is nog in goede staat. Bij de copiloot ziet men nog altijd de radio en andere instrumenten zitten. De rest van het wrak is ook in perfecte staat zodat men de verschillende mitrailleurposten goed kan herkennen. In het wrak wemelt het van de langoesten en congers.
Geschiedenis: De Heinkel 111 is een zeer bijzonder vliegtuig. Tussen beide wereldoorlogen werd dit type vliegtuig ingezet als passagierstoestel (10 passagiers) maar moest ook snel om te bouwen zijn naar bommenwerper door er een sterkere motor in te bouwen. Zo zou de Heinkel het werkpaard van de Luftwaffe worden. De duik: Als men op de Torpilleur duikt, kan men bij goed zicht het vliegtuig (Le Heinkel 111) aan stuurboordzijde zien liggen op een diepte van 80 meter. Beide wrakken liggen maar 30 meter uit elkaar. De Duitse bommenwerper is geheel intact en ligt op haar buik op de zandbodem. De Torpilleur is plus minus 40 meter lang en 4 meter breed. Door gebruik te maken van eens scooter is het veel gemakkelijker om beide wrakstukken in een duik te doen. Een goede planning is hierbij noodzakelijk gezien de diepte en de daarbij horende lange decompressie. Een andere optie is gebruik te maken bij de afdaling van een shotline en met de reel vanaf het andere wrak op te stijgen. De Heinkel 111 is een prachtige duik! Ten eerste vanwege de goede staat waarin het wrak zich na zo'n lange tijd op de bodem onderwater zich verkeerd. Het vliegtuig is slechts 16meter lang. een bodemtijd van 15 minuten is precies lang genoeg om dit wrak uitgebreid te bekijken en foto's van te maken.
, ook wel Etoile & de Heinkel 111 Geschiedenis: De Torpilleur 207 werd in augustus 1998 te water gelaten. In 1911 wordt ze als opleidingsschip gebruikt onder de naam “Etoile”. In 1913 wordt de Etoile als doel vrijwillig afgezonken. Pas op 22 september 1993 wordt ze opnieuw door duikers ontdekt maar wordt er niet ver van de Etoile een vliegtuigwrak ontdenkt. De Heinkel 111 is een zeer bijzonder vliegtuig. Tussen beide wereldoorlogen werd dit type vliegtuig ingezet als passagierstoestel (10 passagiers) maar moest ook snel om te bouwen zijn naar bommenwerper door er een sterkere motor in te bouwen. Zo zou de Heinkel het werkpaard van de Luftwaffe worden. De duik: Als men op de Torpilleur duikt, kan men bij goed zicht het vliegtuig aan stuurboordzijde zien liggen op een diepte van 80 meter. Ze liggen slechts 30 meter uit elkaar. De Duitse bommenwerper is geheel intact en ligt op haar buik op de zandbodem. De Torpilleur is plus minus 40 meter lang en 4 meter breed. Door gebruik te maken van een scooter is het veel gemakkelijker om beide wrakstukken in een duik te doen. Een goede planning is hierbij noodzakelijk gezien de diepte en de lange deco. Andere optie is gebruikt te maken bij de afdaling van eens hotline en met de reel vanaf het andere wrak op te stijgen. De Heinkel 11 is een prachtige duik! Ten eerste vanwege de goede staat waarin het wrak zich na zo’n lange tijd onderwater zich verkeert. Het vliegtuig is slechts 16 meter lang. Een bodemtijd van 15 minuten is precies lang genoeg om dit wrak uitgebreid te bekijken.